Tesla, Renault… un concurrent ultra-agressif prépare une bombe qui fait trembler tout le secteur

Prochainement commercialisée en Chine pour une fourchette de prix comprise entre 19 300 et 26 000 €, la Ocean-M du constructeur BYD a tout pour inquiéter Tesla, Renault, Stellantis et les autres constructeurs européens qui représentent l’essentiel des ventes – confortées par des subventions, en France, notamment, qui les avantage grâce à leur implantation en Europe.

BYD semble manier à la perfection la question du prix, des coûts de fabrication, et des critères qui séduisent les conducteurs européens. Surtout sur l’Ocean-M, un modèle compact, avec beaucoup de personnalité, et des fonctionnalités séduisantes. Le modèle se place entre la berline Seal et la Dolphin, la voiture électrique la plus citadine du constructeur, qui est le format par excellence que recherchent la plupart des acheteur sur le Vieux Continent. Bien sûr, il faudra attendre l’officialisation du modèle commercial (à ce stade, la voiture n’en est qu’au stade de concept).

Pourquoi l’Ocean-M peut inquiéter Tesla, Renault, Stellantis et Volkswagen

Mais la marque devrait faire une annonce très prochainement avec un horizon de commercialisation dès le 3e trimestre 2024. Autant dire que la concurrence observe l’arrivée de ce modèle et ses caractéristiques avec un brin de fébrilité, et on les comprend. Pour conquérir plus vite le marché, les constructeurs de l’empire du milieu n’hésitent pas à tailler dans leurs marges davantage que ce qu’il serait jugé tenable pour un constructeur implanté en Europe.

Un tarif sous les 20 000 € pour un SUV paraît insensé – mais il faut raison garder, les tarifs pour l’Europe étant toujours nettement plus élevés à cause des diverses contraintes liées à l’import et au cadre réglementaire. Il n’empêche, on imagine assez facilement des acteurs comme Renault réfléchir à comment ajuster si nécessaire le coût de modèles comme sa Megane E-Tech, Peugeot à optimiser la fabrication de son E-208.

Ou encore Volkswagen, préparer son ID.3, elle aussi frontalement visée par BYD. Hélas, pour le moment, on sait peu de chose de la fiche technique de la version finale de la Ocean-M. Fiche technique qui conditionnera aussi le succès du modèle en Europe, notamment du côté de la sécurité, de la recharge rapide et bien sûr de l’autonomie qui reste dans le top 3 des craintes des personnes tentées par une voiture électrique.

• Alors que les subventions sont de moins en moins favorables aux marques étrangères, BYD continue d’inquiéter les constructeurs implantés en Europe – un marché qui reste l’une de ses cibles principales.
• Le constructeur a déjà dévoilé un concept de l’Ocean-M, un SUV compact attendu autour de 20 000 € – mais au-delà du concept, un modèle commercial est attendu dans quelques mois à peine.
• Toute la question est maintenant de savoir à quel prix la Ocean-M pourra vraiment être proposée aux clients européens lors de son arrivée d’ici fin 2024, ou courant 2025 au plus tard.

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